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自主品牌挑大梁东南汽车再谋发动机项目

2019-01-10 11:46:51

自主品牌挑大梁 东南汽车再谋发动机项目

股城消息,继东南汽车自主品牌V系列顺利推进后,东南汽车将目光投向了发动机项目。日前,东南(福建)汽车工业有限公司副总经理罗德润告诉,东风汽车牵手福汽集团后,年产30万台的发动机项目将是东南汽车下一个增长点。

来自东风汽车的收购协议,令福汽集团及子公司东南汽车成为业内焦点。按照东风汽车和福建省政府签署框架合作协议,东风汽车有望成为福汽集团的新股东,持股45%。在东风汽车这起跨区域收购中,福汽集团旗下乘用车公司东南汽车至关重要。因此,双方围绕着东南汽车的发展,开出了新条件,即一旦东南汽车年销量达到30万辆,东风汽车可增持福汽集团15%至持股60%。与东南汽车目前销量计算,东南汽车销量翻两倍后,东风汽车增持大计方能实现。对此,业内存有较大疑虑。对此,东风汽车高层表示,30辆中包括整车和发动机销量。言外之意,未来发动机项目将成为东风汽车能否顺利增持的关键。

日前,获悉,东南汽车发动机项目的目标更为宏伟,年产销量希望突破30万辆。罗德润表示,以前我们研究过多种方案,但目前还没有确定。东南汽车现股东为中华汽车、三菱汽车、福汽集团,前二者都有一定的技术资源。其中,过去东南汽车的自主品牌V系列主要采购沈阳航天三菱生产的4A91发动机,这一技术来自于三菱汽车。据了解,自从东风汽车兼并重组福汽集团的消息落定后,东南汽车也开始考虑利用东风汽车的发动机技术。

一旦东南汽车发动机技术来源和产能终敲定,其发动机将未来不局限于供应东南汽车。目前东南汽车销售的主力来自于自主品牌。罗德润称,2013年东南汽车计划销售15万辆汽车,其中(自主品牌)东南品牌年销售目标为12万辆,(合资品牌)三菱品牌计划销售3万辆。东南汽车一方面咬定未来年产30万发动机,因为这是发动机工厂取得规模经济效益的关键;另一方面,东南汽车希望借东风汽车的基盘实现30万辆的销售目标。目前东风柳汽同样采购沈阳航天三菱生产的4A91发动机,不排除未来东南汽车发动机将供应东风柳汽。

在筹备发动机项目的同时,东南汽车加速推进自主乘用车业务。罗德润称,东南汽车旗下的自主品牌表现较佳,自主品牌主力车型为三厢车V3菱悦、V5菱致,今年上市的V6菱仕计划月销售3000辆。据介绍,V6菱仕配有全景式的天窗和盲区监测系统,其发动机为三菱新一代全铝4A91PLUSMIVEC发动机。罗德润认为,V6菱仕的推出,完善了东南汽车的产品图谱,填补了此前在A级两厢车市场上的空白区域。

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