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2020年山东县县通高速明年高唐至东阿项

2019年04月09日 栏目:金融

2020年山东“县县通高速”明年高唐至东阿项目开工28日从山东省政府办召开的发布会上获悉,伴随当日济南至东营高速公路正式建成通车,全省高

2020年山东“县县通高速”明年高唐至东阿项目开工

28日从山东省政府办召开的发布会上获悉,伴随当日济南至东营高速公路正式建成通车,全省高速公路通车总里程到达5710千米,通达全省98.5%的县(市、区)。预计到2020年,山东将实现县县通高速目标。

投574亿拉动GDP增长861亿

这些高速公路项目的建成,对于完善山东省九纵五横一环七连高速公路,增进区域经济社会快速协调发展,改善人民群众出行条件,加快项目沿线文化、矿产、旅游等资源全面开发,以及加强与江苏、河北、河南等相邻省分的交换合作,推动山东省融入一带一路国家战略等,具有十分重要的推动作用。根据交通运输部有关研究,高速公路建设每投入1亿元,可直接拉动GDP增长1.5亿元,拉动相干产业3.5亿元,创造直接就业岗位1800个,间接就业岗位2100个。自2013年5月加快高速公路建设以来,全省高速公路累计投入资金574亿元,直接拉动全省GDP增长861亿元,拉动相干行业产出约2009亿元,创造直接就业岗位103.3万个,间接就业岗位120.5万个,为全省经济社会发展提供了有力的引领和支持。

明年高唐至东阿高速公路项目开工

2015年,省政府提出了十三五期间实现两两通的战略规划目标,肯定到十三五末,全省实现市市通高铁、县县通高速。此外,各市也根据当地区域经济社会发展实际,相继提出高速公路建设的迫切要求。为此,省交通运输厅启动实行了《山东省高速公路中长期计划(年)》调整工作。调整后,报省政府同意,全省高速公路布局为九纵五横一环七连,简称9517,计划总里程约8300公里,加上研究线位共8700千米。

2016年,全省计划开工枣木高速东延、枣庄至菏泽(原枣庄至鱼台、鱼台至菏泽2个项目合并1个项目立项)、济南至泰安、巨野至单县、宁阳至梁山、京沪高速莱芜枢纽至鲁苏界改扩建等7个项目、737千米,目前已全部进场施工。

2017年,全省计划开工青兰高速莱芜至泰安段、董家口至梁山高速新泰至宁阳、董家口至五莲、沾化至临淄、新泰至台儿庄、济南绕城高速2环线东环段、济乐高速南延、青岛新机场高速、潍日高速潍坊连接线、高唐至东阿、德上高速京台高速至G105段等11个、642千米高速公路。

10三五计划的高速公路项目建成后,全省高速公路范围和结构将进一步完善,到2020年底,全省高速公路通车里程将突破7600千米,通达除海岛县长岛外所有县(市、区)和10万人以上的城镇,实现县县通高速,5万人以上的城镇(不含长岛)少一条高等级公路连接;山东省中、西部地区高速公路范围显著提升,每百万人拥有高速公路通车里程达到80、70千米(山东省东部为每百万人90公里),全省东、西部基础设施差距世上本无事明显缩小,为山东省提早全面建成小康社会提供强有力的引领和支撑。

山东掀起大建高速运动

山东省交通运输厅厅长王玉君在发布会上介绍,28日上午,全长162.4千米的济南至东营和全长73千米的济宁至鱼台2条高速公路正式建成通车,加上此前已通车的德上高速夏津至聊城段、德州至夏津段主线、德州支线3条高速公路路段,山东年内新增高速公路362公里,全省高速公路通车总里程达到5710千米,通达全省98.5%的县(市、区)。

同时,高速公路新开工项目也全面提速,计划年内开工的枣木高速东延、枣庄至菏泽(枣庄至鱼台、鱼台至菏泽)、济南至泰安、巨野至单县、宁阳至梁山、京沪高速莱芜关键至鲁苏界改扩建等7个、737公里高速公路项目,已全部开工建设。至此,全省在建高速公路项目已到达20个、1962公里,其中新建1328千米,改扩建634千米,概算总投资1921亿元,成为全国在建高速公路规模的省分之一。预计今年全省高速公路建设累计完成投资270亿元,同比增长85.8%。

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